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中越沖地震で、自動車部品メーカー、リケンが被災し、自動車メーカーへの部品の供給が止まり、自動車会社各社の工場の操業もストップするという事態になっていましたが、ようやく再開されるみたいですね。
ヤフーニュースによれば、エンジン部品のピストンリングや変速機に使うシールリングなどの生産ラインを稼働させたそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070723-00000020-mai-soci

主要部品の製造はほぼ通常稼働の状態まで回復しており、製品の品質を確認したうえ23日中にも出荷を始める予定とのこと。
リケンの操業再開を受けて、マツダは同日から一部工場の操業を再開。トヨタ自動車は一部工場で24日から操業を再開することを決め、他の自動車メーカーもリケンの復旧状況を見極めたうえで24日にも生産ラインを再稼働させる見通しだそうです。

たった1社の被災で、日本の自動車工場の多くが操業停止になってしまいましたね。
トヨタのカンバン方式の最大の弱点とも言われました。
これからは、ある程度在庫を持つなど、何らかの対策が必要なのではないでしょうか。

ちなみにこれは、1964 クラウン RS46 ワゴン 左ハンドル です。
こんなのも作っていたんですね。


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